2022年8月1日，由云南省政协副主席程连元率领“加快推进中老铁路沿线产业发展”调研组到昆明王家营西铁路集装箱中心站进行调研，昆明市政协主席杨杨皕、市政协副主席王键、市发改委主任戴惠明、市商务局副局长徐波等陪同调研，中铁联集昆明分公司副总经理徐超做调研汇报。

王家营西铁路集装箱中心站是昆明商贸服务型国家物流枢纽建设项目的重要组成内容，是中老铁路国际班列起点站。目前，在昆明经开区的努力下，王家营西铁路集装箱中心站海关特殊监管区域第一期工程已经建设完成。

2004年初，国务院批准了《中长期铁路网》规划，指出将在全国建设18个集装箱中心站，各中心站之间相互开行集装箱班列，并与国际集装箱多式联运连成一体，促进公路铁路联运发展，提高货物运输的质量和效率。

2004年7月20日，昆明铁路集装箱中心站在王家营开工建设。该工程距昆明市区20公里，距呈贡7公里，占地面积1239亩，集装箱货场面积达34万平方米，静态投资4.62亿元。

2006年11月4日，昆明铁路集装箱中心站在王家营建成并投入运营，是我国铁路最早投入运营的集装箱中心站，是云南省铁路网一级物流节点，目前是云南省唯一的大型集装箱物流中心，布局11条股道，仓库三座(面积2.6万平方米），正面吊车10台，叉车1台，具有年办理160万标准集装箱能力。

铁路方面：王家营西站是昆明商贸服务型国家物流枢纽重要组成部分，与成昆、沪昆、昆玉等铁路紧密衔接，是铁路运力资源最充足，运力调配最高效的车站。

公路方面，昆明中心站与昆磨、广昆和昆明南绕城高速公路连接，便利承接来自云南各方向的货物。昆明中心站主要辐射云南地州、周边省区并延伸至东南亚，随着泛亚（中老）铁路的开通，区位优势更加突显，目前，中心站承担着云南路网约70%的中老铁路货运班列的发送运量。

截止2022年7月31日，中铁集装箱昆明中心站共计开行中老国际货运班列245列5642车，其中40英尺4656箱，20英尺1972箱，发运货物总重量达10.82万吨，货值49.2亿元人民币。主要货物为：化肥、鲜蔬菜、布料、鲜花、发电机组、单晶硅片、塑料盒、医疗物资等。

昆明王家营片区总用地规模7.33平方公里，片区拥有王家营西站、王家营站、中铁联集昆明集装箱中心站等铁路基础设施，是昆明市贯通南北、联动东西的重要物流集散地，也是云南通往南亚东南亚的重要交通枢纽。

王家营片区现有企业约1400家，规模以上企业23家，2021年主营业务收入192.4亿元，以商贸物流为主，工业加工为辅的产业结构。

王家营片区发展定位打造面向南亚东南亚的国际物流港，到2024年主营业务收入达到400亿元，外贸进出口总额300亿元，年进出口货运量340万吨以上。

王家营片区积极推进落实中老铁路三年行动计划，加快补齐公共仓储、铁路转运、海关监管场所等基础设施短板，着力打造昆明王家营西站货运班列集结中心。

调研组成员、昆明南亚东南亚国际物流研究院刘金鑫院长参加调研活动。依托王家营铁路集装箱中心站建设王家营铁路港最早是昆明市现代物流业“十二五”发展规划提出的五大物流基地之一。如何把中老铁路班列运营好，如何有效衔接长水空港、浩宏跨境电商产业园、昆明综合保税区、螺蛳湾商贸城附近的公路货运园区、腾俊陆港、安宁桃花村陆港，乃至东川港等重点园区，发展多式联运是王家营片区发展面临的挑战。