2019年11月16日，由中国交通运输协会和徐州市人民政府主办，中国交通运输协会运输运物流分会、国际物流与运输学会中国分会承办的国家物流枢纽城市与淮海国家陆港发展论坛在江苏徐州伯顿温德姆酒店会议室举行。

泰国城乡发展基金会理事、泰国法学院院士、荣誉教授伟文•丹吉迪帕蓬（Viboon Tangkittipaporn）就“中国与东南亚物流合作与发展”进行了主题演讲。

伟文•丹吉迪帕蓬首先为大家介绍了中国古代丝绸之路和海上丝绸之路的发展历程，中国国家主席习近平从2013年9月首次提出“丝绸之路经济带”，2013年10月再次提出共同建设“21世纪海上丝绸之路”，2013年11月十八届三中全会提出推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设。至此，一带一路：丝绸之路经济带 + 21世纪海上丝绸之路构想正式展开。

伟文•丹吉迪帕蓬表示，“一带一路”的原则是共商、共建、共享，政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。

伟文•丹吉迪帕蓬从中蒙俄经济走廊、新亚欧大陆桥、中国-中亚-西亚经济走廊、中巴经济走廊四个经济走廊建设介绍丝绸之路经济带。从孟中印缅经济走廊、中国-中南半岛经济走廊介绍南向经济带。

伟文•丹吉迪帕蓬认为东南亚国家是中国的全面战略合作伙伴，是中国对外所有伙伴关系中的最高层级。

在中国国际铁路与中南半岛中，经老挝到曼谷的中线最短，经缅甸到曼谷的西线稍长，经越南、柬埔寨到曼谷的东线最长。伟文•丹吉迪帕蓬认为，从距离、沿线经济发展水平、政治稳定度等角度考虑，中线是最佳选择。中线就是中老泰铁路。

伟文•丹吉迪帕蓬从泰国东部经济走廊所拥有的优势介绍了中国与泰国之间的物流合作与发展。认为中南半岛经济走廊是中国与印度洋和太平洋的“桥梁”和“纽带”而泰国又是中南半岛经济走廊的桥梁和纽带。